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大陆集团动力总成业务转为电气化 未来不会生产电池

大陆集团动力总成业务转为电气化 未来不会生产电池

车东西

编 | Juice

导语:大陆集团宣布其动力总成业务部门的工作重点将转向电气化和空气净化,但未来不会涉足电池行业。

车东西8月9日消息,据外媒InsideEVs报道,近日,大陆集团宣布其动力总成业务部门工作重心转向电气化和清洁空气。

该集团动力总成业务部门将重点开发完整的电气系统,为插电式混合动力车、纯电动车和燃料电池汽车服务,同时也将开发下一代清洁空气技术,但现阶段仍然将会保留部分内燃机的生产。

大陆集团动力总成部门未来将以Vitesco Technologies的名义运营,安德里亚斯·沃尔夫将担任该部门的CEO。

一、大陆集团已经拥有电气化和清洁空气的技术

大陆集团表示:“市场上越来越多的汽车厂商转向了电动化,各国政府的汽车排放政策也越来越严格,为了与汽车厂商和市场保持同步,大陆集团应该迅速的瞄准电动汽车的未来。”

大陆集团是为数不多能够提供完整电气系统的供应商之一,这些技术包括用于48伏电气化的高效技术、用于混合动力车和全电动汽车的电动机和电力电子技术,以及用于燃料电池汽车、智能能源和热管理系统的技术。

“做清洁空气驱动系统一直是我们的指导原则,目前我们已经能够让传统驱动器更清洁,我们的技术可以让汽油和柴油车的排放量被控制在良好的范围内。”沃尔夫表示,“从中期来看,我们提供的中度和全混解决方案使大众出行更加清洁。从长期来看,我们的实验室已经开始研发无污染的下一代技术,包括电驱动系统、碳中和、氢基燃料、燃料电池和混合燃料的技术。”

他补充说道:“未来Vitesco Technologies将专注于可以从竞争中获益的领域,同时也会开发更有吸引力的商业模式,我们相信我们的业绩会随着电气化的发展而增长。我们将逐步对电气化和全电动技术进行有针对性的投资,逐步将内部资源转向这一方向,同时也会继续加强我们在电子方面的优势。”

二、动力总成部门仍会进行少量内燃机开发

大陆集团动力总成部门将减少对液压元件的投入,减少汽油和柴油发动机的喷射器和油泵的开发,现阶段在这些方面研发和创新的盈利回报太少。

虽然会减少,但是现有订单仍然会继续交付。沃尔夫表示:“这个转型阶段可能会延续多年,主要是因为价格竞争压力过大,以及对柴油发动机市场发展的依赖。我们目前采取的所有选择都是为了确保我们的投资组合是可以持续盈利和保持竞争力,我们也会和其他企业建立合作关系。”

这些变化将在不同程度上影响细分市场、技术、地点和就业等因素。沃尔夫指出:“我们必须找到具体的解决方案,让员工与客户参与到转型中来。只要有可能,我们会为员工提供学习新技能的机会,让他们能承担新责任,适应新技术领域的未来。”

三、大陆集团不会从事电池生产

沃尔夫认为:“虽然经典的内燃机在转型的过程中仍然会使用多年,但未来显然是电气化的。”

尽管将电动汽车视为未来,但沃尔夫同时还表示大陆集团未来不会考虑生产电池,之前该公司表示他们不会生产锂离子电池,现在又宣布不会生产固态电池。沃尔夫认为现阶段电池市场已经有很多企业了,经济吸引力不强。

结语:汽车零部件供应商认为汽车未来发展方向将为电气化

车企们对于电动化也有自己的认知,但这种认知只是建立在自身销量上的,而销量却可能会受很多因素影响。大陆集团是全球最大的汽车零部件供应商之一,因而该集团对于汽车行业的变化是非常清楚的,大陆集团的决定必定会对汽车未来的方向产生影响。

大陆集团动力总成业务做出调整预示着电动汽车的时代真的就要来临了。

文章来源:InsideEVs

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